双头班车+延时运营 上海地铁3个大站换乘攻略必

双头班车+延时运营 上海地铁3个大站换乘攻略必

2021-01-10 10:14

  作为上海地铁换乘客流量最大的枢纽站,人民广场的日均客流量一直居高不下。运营方将对1、8号线人民广场站进行改造施工,主要就是针对该站的楼扶梯实施扩容改造。

  封站改造期间,1号线号线列车将在人民广场站采取“跳停”方式直接通过,不上下客;该站1、8号线之间也暂停换乘。

  封站改造期间,1号线号线列车将在人民广场站采取“跳停”方式直接通过,不上下客;该站1、8号线之间也暂停换乘。同时,人民广场站原有18个出入口,施工期间车站6个出入口(5号口、14号口、15号口、16号口、19号口、20号口)临时封闭,3个出入口(1号口、2号口、3号口)仅保留过街通过功能,其他出入口正常使用。

  另外,1、8号线号线人民广场站仍维持正常运营,但不能与1、8号线号线人民广场的乘客,可至相邻或周边车站,如1号线新闸路站、黄陂南路站,8号线曲阜路站、大世界站以及13号线自然博物馆站步行前往,也可换乘其它地面交通。需要在人民广场进行换乘的乘客,请选择网络其他站点进行换乘。需要到上海博物馆、上海城市规划展览馆、人民公园等景点的乘客,请尽量利用地铁网络换乘至2号线号线人民广场站将恢复正常运营。

  改造完成后,1号线人民广场站将在东西两侧各增设两部自动扶梯,在站台中间位置增加1部垂直电梯;8号线人民广场区域将拆除中部楼梯,增加4部自动扶梯,并调整出站闸机位置,同时改为门式闸机。届时,1号线人民广场站楼扶梯的通过能力将提升25%左右;8号线人民广场站岛式站台楼扶梯通过能力将提升约50%。

  ·2号线人民广场站正常运营,但不能换乘1、8号线号口仅作为过街通道出入口开放。

  春运期间,1、2、8号线沿线出发前往本市主要机场/火车站推荐换乘路径(以终点站为例)

  改造期间,2号线全线号线张江高科站停止上下客,采取“跳停”通过的运营方式。2017年2月11日首班车起,2号线张江高科站将恢复正常运营。改造期间,前往2号线张江高科站的乘客,可乘坐2号线至金科路站后再步行前往:从2号线号口出站后,沿祖冲之路步行约1400米可到达2号线张江高科站。也可换乘其它地面交通前往:在2号线金科路站下车后换乘浦东12路、张江1路等公交到达张江地铁站;或在2号线龙阳路站下车后换乘浦东11路、大桥六线等公交。

  张江高科站临时停运期间,金科路站——张江高科站之间将开一条双向公交免费接驳线期间往返运送乘客,在工作日早晚高峰时段的发车间隔为1–3分钟,其他时段的发车间隔均为8–10分钟。­­­

  改造后该站将增加一部自动扶梯、一部转折楼梯,并扩大付费区面积,同时该站的出站闸机改为门式闸机,3号出入口封闭。所有工程结束后,2号线张江高科站站台至站厅垂直交通能力约可提升约37%。

  2017年1月25日至2月8日,运营方将对8号线沈杜公路站实施改造,工期15天。

  改造期间,沈杜公路站将临时封站,8号线浦东段终点站将临时调整为联航路站。2017年2月9日首班车起,8号线沈杜公路站将恢复正常运营。在停运改造期间,要前往沈杜公路站周边乘客可以选择在8号线联航路站下车步行前往,步行距离约为1400米;也可以通过浦江3路、闵行12路等地面公交进行换乘。

  同时,考虑到8号线沈杜公路站周边大型居民区较多,且周边公交替代条件相对较弱,为进一步方便乘客出行,改造期间,8号线沈杜公路站外将启用免费公交短驳车:联航路站——沈杜公路站之间将设置一条双向往返的公交接驳线路。为衔接联航路站的首末班车时间,接驳车在沈杜公路站的运营时间5:15–22:15,在联航路站的运营时间为 5:20–23:40 。公交接驳线在工作日早晚高峰时段的发车间隔为1–3分钟,其他时段的发车间隔均为8–10分钟。­­

  改造完成后,8号线沈杜公路站原有站台至站厅2部楼梯将改为2部自动扶梯,新增一部L型楼梯,并扩建站厅和出入口面积。届时,8号线沈杜公路站垂直交通能力将提升37%左右。另外,为了进一步优化限流环境,车站还将在站外安装限流换乘雨棚。

  为重点缓解春运后半段,即返程大客流集中到达,集中换乘地铁的大客流压力,春运返程高峰期间,1、2、3号线将实施“双头班车”方案,即1、3号线号线号线虹桥火车站站将在首班车前后,视情紧跟着再投放1列或3列列车,及时疏运出铁路站守候地铁首班车的返程大客流,同时避免滞留乘客与日常通勤流叠加的拥挤现象。

  除2月3日外 逢工作周周五、周六1、2、8号线日(周五),是春节假期后第一个工作日,因此1、2(不含2号线东延伸段:广兰路站—浦东国际机场站)、8号线不延长运营时间。除此之外,2017年春运期间,上海地铁1、2(不含2号线东延伸段:广兰路站—浦东国际机场站)、8号线日、18日)常态末班车基础上,延长30分钟运营时间。另外,考虑到春节期间乘客出行的客流特征,春节假期前最后一个工作日(1月26日)及春节假期期间 (1月27日——2月2日)上海地铁路网所有线路均常态运营,不另外延长运营时间。

  为了满足春运期间客流的需求,运营方将进一步加强现场的客运组织,针对站台、站厅、出入口、换乘通道等关键部位,提前落实重点车站、集中返沪等重点时间段的车站工作人员、志愿者、车站民警等力量安排,进行合理分工和布岗,联合做好车站客运组织工作。持续推进如上海火车站站、上海南站站、虹桥枢纽区域“铁三角”服务联盟等服务,为乘客提供及时便民的服务。

  春运期间,全网络应急票总储备量超过100余万张,各车站将重点做好乘客问询、引导等客运服务工作,因地制宜提前制定高峰时段大客流保障措施。在遇突发大客流时,通过客运组织调整措施、增设醒目的临时导向、应急票发售点及限流设施、增配客运物品等,还将加强各枢纽车站站台、站厅、换乘通道的客流引导,积极采取限流措施。

  此外,春运前,运营方也积极组织开展设备大检查工作,集中力量对主要设施设备进行排查,全面进行整修;尤其是对自动扶梯、自动售票机、闸机等服务设施设备,开展大规模的隐患排查和集中整修,确保乘客的正常使用。

  春节期间,部分车站将迎大客流,为确保运营安全、平稳、有序,相关车站将加强人员疏导,并视情采取限流等措施。

  如龙华寺将迎来一年一度的新年祈福活动,根据往年的客流规律,春节期间将出现烧香、祈福的客流明显增多的情况,尤其在除夕、初一、初五、元宵等重点时段,车站将呈现小时客流强度大、持续时间长的特点。届时,车站将密切关注出入口外客流情况,采取分流措施,避免客流对冲,必要时采取限流措施,确保公共安全。在此提醒乘客关注地铁信息发布,现场根据车站引导通行。

  春节、元宵期间,10号线豫园站也将迎来出行大客流,如遇客流激增,车站将采取分流、限流等措施,以确保安全,请乘客根据现场工作人员引导有序进出车站。

  春运三站停运改造时间跨越春节长假,提醒周边居民及早了解停运改造相关信息,为年末和年初上下班出行提前准备。

  由于停运改造期间,人民广场站无法完成1、2、8号线之间的换乘,提请需要在人民广场站进行换乘的乘客出行留出时间余量,掌握相关信息,利用路网其他枢纽站点进行换乘。

  停运改造期间,2号线张江高科站至金科路站、8号线沈杜公路站至联航路站将采用公交接驳方式替代运营,在高峰时段公交车辆运行时间将视地面路况条件而定,提醒乘客应有心理预期,务必留足出行余量。

  上海有三座大型铁路火车站,分别是上海站、上海南站和上海虹桥站,火车票票面分别对应“上海”、“上海南”、“上海虹桥”字样,乘车前请一定看清楚。同样,地铁对应的是1、3、4号线号线号线虹桥火车站站,千万不要混淆。若是真的弄错了,也请及时联系工作人员,重新购票进站,并根据工作人员的指引按正确方向乘坐。

  1号线上海火车站站、上海南站站和10号线虹桥枢纽区域组成的“铁三角”,针对热点线路,密集班次,重点转迁班次的信息,将以多种方式为通过地铁接驳铁路的乘客及时提供完善的信息提示。只要在其中某一座车站,就能共享其他各站的运营信息和标准化服务。

  乘坐地铁前请事先了解清楚去哪座车站,车票多少钱,坐几站,怎么换乘,并准备好零钱,这样可减少咨询,加快购票,提高您的通行效率。5、大件行李乘升降梯

  春运回乡,东西多,行李大,出行不利索。提醒携带大件行李的乘客,可以通过门式闸机、升降梯进出车站。

  春运回家行李多,为了便于出行,应合理打包,压缩行李,并平均分配至每人携带,同时不要超出人均23公斤、0.2立方米、1.7米的规定。

  往往有乘客上下车时遗忘行李,这里有个小窍门,数一数行李件数,上下车保持一样的数量即可。

  提着大件行李肯定不便,如果上车后就放在上下车通道内,那就更加不便了,行李可能受损甚至会和其他乘客发生冲突,建议您进入列车中部或两节列车的连接处,那里地方大,并尽可能利用垂直空间,将物品叠放起来,这样您的行李和其他乘客的通行就两不耽误了。

  春运结伴而行,人多行李多,有时上车时难免发生与同伴走散的情况,此时可以约定,在一下站站台等待即可,重新汇合后再上车。

  春运旅客多,安检更繁忙,在接受安检前,提早做好准备,可以提高通过速度。另外,春运期间鱼龙混杂,有问题找警察或者车站工作人员,不要搭理“黄牛”的“服务”和“优惠”。

  小孩生性好奇、爱动。春运期间,在大客流人多拥挤时,应看管好小孩,牵好搀住,确保在视线范围内。同时,钱财不要外露,应注意保管,以免遗失或被扒窃。

  请尽量避开工作日早晚高峰时段(上午7:00—9:00、下午17:00—19:00)乘坐地铁,以免和上学、上班族挤在一块。

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